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国家信息中心预测09年国内汽车行业总体增速还将有所下降种植

发布时间:2020-04-19 17:52:02 阅读: 来源:乘用车厂家

国家信息中心预测09年国内汽车行业总体增速还将有所下降

国家信息中心发布的分析报告预测,2009年汽车行业总体增速还将有所下降,优胜劣汰加快,企业重组兼并增多,汽车流通领域面临新调整。

国家信息中心发布第58期《经济预测分析》指出,2008年,中国汽车工业遭遇近年来少有的严峻考验。特重大自然灾害、宏观经济不断减速、美国次贷危机愈演愈烈等,都对国内汽车行业造成一定冲击。尽管如此,汽车行业仍保持了一定增长,但增幅比前几年明显放慢,且大大低于年初的预计。2009年汽车行业总体增速还将有所下降,优胜劣汰加快,企业重组兼并增多,汽车流通领域面临新调整。

1、总体增速还将有所下降

2009年,次贷危机的深化将使世界经济复苏艰难,国内经济在各种不利因素的作用下增速还将有所放缓。从世界经济来看,次贷危机爆发以来,美国政府频频出台各种强力干预措施,世界各国也都陆续跟进,力图将危机范围限制在金融领域。但各种经济数据显示,金融危机已经祸及实体经济,世界经济下滑难以避免,且短期内复苏艰难。国际货币基金组织11月进一步下调了世界经济预期,其中2008年增速从10月份预测3.9%下调为3.7%,2009年增速由3%下调为2.2%。国内经济来看,2009年宏观调控已转为积极的财政政策和适度宽松的货币政策,但外需受世界经济景气下滑的影响,形势将更为艰难,消费和投资增长前景也不容乐观,宏观经济还将进一步向下调整,按照国家信息中心宏观经济预测模型中方案预测结果,预计2009年国内经济增速为9%,比2008年下滑0.5个百分点。

从其他几个影响汽车市场的因素看,居民消费信心在经济景气下滑期很难复苏,还将进一步有所下挫。交通约束短期内难以改观,在目前汽车总体增速仍明显快于道路建设投资的形势下,交通约束只会加剧不会缓解。几大因素中,成品油价格有望下调,但即将出台的燃油税政策会降低油价下调幅度。从绝大多数国家的经验看,在燃油税推出当年及次年,汽车消费量都有不同程度下降。

按照2009年国内经济增速下降0.5个百分点,汽车市场增长放大系数为5计算,2009年国内汽车销量将比2008年增长5.5%,增幅降低2.5个百分点,综合考虑其他几个影响因素及开征燃油税,预计增幅约在4%左右,全年汽车产销量接近千万关口。

2、商用车增长形势将好于乘用车,零配件企业最困难

2009年汽车行业处于周期性调整中,无论是上游的零配件企业还是下游的整车企业,市场需求都将面临下滑,但相对来看,汽车零配件形势最严峻,而在整车市场中,商用车增长形势相对会好于乘用车。

从零配件市场看,2009年不但要面临国内下游整车市场下滑的压力,还要承受巨大的国际市场压力。目前来看,中国整车出口量还不是很大,而且大多出口到发展中国家,所受影响相对要小,但是汽车零配件行业很早就与国际汽车市场连为一体,且主要市场在欧美等发达国家,因此,遭遇的冲击比较直接,回落幅度较大。

从商用车市场来看,2008年下半年增速的快速下滑主要是受到国三标准在7月1日正式实施,销量提前在上半年释放的影响,这一影响最多会持续一年,2009年下半年市场将恢复正常运行。2009年,国家为保增长扩大内需,必将大力增加政府公共投资,从而拉动载货汽车市场,同时,在 节能减排 限行乘用车的情况下,可以预见未来市场对于客车的需求还将保持一个较为适度的增长。

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