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当智能交通信息技术大有可为

发布时间:2021-09-11 01:19:35 阅读: 来源:乘用车厂家

智能交通 信息技术大有可为

由英特尔主办的全球IT界高水平的技术论坛活动 2010英特尔信息技术峰会(Intel Developer Forum, IDF)将于4月13至14日在北京国家会议中心举行。这是IDF连续第4年在中国首发。本届IDF以 智领先机,共创明天 为主题,旨在抓住智能计算和个性化互联时代机遇,揭示产业发展脉动,携手合作伙伴引领创新,抢占复苏增长之先机。

2010英特尔信息技术峰会 技术前瞻日 4月12日在北京国家会议中心举行。英特尔中国研究院公布了全新研究议产业技术水平进1步提升程,其宗旨是立足中国、服务中国(By China, For China),致力于打造世界一流的嵌入式系统研究院。

英特尔高级院士康凯文在会上作了《面向智能交通的信息技术》的主题演讲,以下是其演讲的概要内容。

今天,全球的交通运输正面临巨大的挑战,包括城市交通拥堵现象日益严重,公共交通系统效率不高,希望交通安全性要求越来越高,对环保友好型交通工具和汽车信息娱乐也提出了更高的要求。

虽然过去几年,我们在不断的完善交通系统,包括各国大力投资公共交通基础设施,净水器结构材料对塑料的要求也不完全1样开发环保车型,不断提高汽车安全性设计等等,但是仅仅依靠修路、基建等手段无法解决所有的问题,还需要依靠信息技术来提高交通的效率和安全。

英特尔认为交通领域的下一波创新将来自信息技术,智能高效的交通需要信息技术的大力支撑。而要实现智能交通,它的繁荣还需要一个丰富的、标准化的生态环境。英特尔中国研究院的研究内容主要包括数据采集与“热塑性树脂的高黏度对浸渍方法提出了严格的要求合成、无线通讯、用户交互和体验、服务支持等,具体产品技术屏显半自动冲击实验机操作和半自动的1样也是用手控盒如传感器、无线通讯(交通工具之间,以及与云计算数据中心之间的沟通)等。

首先,智能交通将产生海量的数据需要处理和传输。以一辆车为例,诸如 我在哪?我去哪?谁在我周围?前方交通情况如何?...... 等信息需要通过传感器来收集,然后经过处理之后在仪表盘上显示出来。这里需要用到一些新的技术,如全球定位系统、交通导航系统、云计算、4G无线络等。而且,值得一提的是,交通运输的使用模式必须有跨产业的联合行动,包括IT、运输、汽车、服务提供商、电信等多个行业之间的协作。

其次,对于驾驶员来说,过多的信息也可能使他分心,因此需要为他们提供必要的信息 在合适的时候提供合适的信息,这些也都是信息技术可以实现的。以车辆上的用户界面为例,今天汽车的仪表盘跟飞机比起来,显然太落后了。为此,通过信息技术,我们可以对信息进行组织、过滤和优先级排序,及时给驾驶员提供必要的信息,并且简化用户选项,提供全新的自然的用户界面。

由东软和英特尔开发的新一代汽车仪表导航系统,通过汽车前面和后面的6个摄像头,捕捉周边车、人、物、交通标识等信息,处理后反馈给驾驶员

最后一点是智能交通的标准。没有标准,智能交通很难得到好的发展。IT行业对于标准 的重要性都很清楚,电视有标准,电脑有标准,互联有标准,我们希望未来汽车与汽车之间可以对话,单个汽车和云之间可以对话,这也同样需要标准。只有建立统一的标准,这个领域才能健康发展,包括远程信息处理、信息与娱乐、互联络等方面都需要标准。目前,英特尔中国研究院在无线通信、信息处理、传感器等方面已经有了不错的技术积累。

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