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补贴门槛下月提高 车市“金九”迎销售高峰种植

发布时间:2020-04-19 12:48:00 阅读: 来源:乘用车厂家

补贴门槛下月提高 车市“金九”迎销售高峰

又到了一年一度的 金九银十 季节,今年的北京汽车市场在限购的政策下显得不温不火,直到七八月份才逐渐出现回暖趋势。在眼下的金九月,多个主流汽车品牌纷纷推出实惠的促销政策,加上节能惠民政策门槛提高等因素,京城车市在本月可能出现新一轮销售高峰。

赶惠民政策末班车

我们店在今年七八月份的时候每个月的销量都在300辆左右,预计9月份还会有所增长。 据北京现代经销商介绍,在10月份之后,节能惠民政策的门槛提高,现在很多享受补贴的车型可能不再有补贴,因此消费者可能在9月底前集中购车。

尽管一辆车的补贴就3000元,但是对7万-10万元的小车来说,这个补贴还是客观的。 上述经销商称,对整个汽车市场来说,9月份车价不太可能下滑,但是因为很多车型面临失去3000元补贴,同样会给车市带来刺激作用。

备好库存迎接旺季

9月份是传统的销售旺季,我们提前准备好了库存。 东风本田4S店销售人员对记者表示。 以前厂家给我们的库存压力比较大,今年北京限购之后,不再给经销商提车硬指标。 据另一合资品牌经销商指着自己店内大批库存车称, 这些现车都是我们为金九银十这两个销售旺季准备的。

上周日,记者走访北京汽车市场了解到,目前市场内大部分车型库存充足,个别热销车型由于产能不足,仍需要预订提车,但是经销商表示,厂家在9月份会特别照顾北京市场,优先给北京的经销商供车。

多种优惠组合出拳

尽管车价下滑现象不明显,但是目前部分汽车厂家已经开始推行其他形式的优惠促销政策,据广汽本田立水桥店总经理王京生介绍,在9月份广汽本田推出了三种优惠,第一种是对所有车辆赠送2年4万公里保养,第二种是置换购买新车赠送交强险,最后针对分期购车的消费者,18期以内可以享受贷款免息。

王京生表示,今年限购以来,车市的销量相当于2006年的水平,市场竞争比较激烈,但是由于今年北京市新增加置换的总量有限,因此单纯的降价促销也并没有太大效果,因此广汽本田针对不同的消费人群推出了不同的优惠政策,而不是单纯降价。

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